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最新发布的行业白皮书指出，政策利好与市场需求的双重驱动，正推动该领域进入新一轮发展周期。
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第三，回想蔚来的造车历程，从2014年李斌自掏1.5亿美元腰包展示决心。11年间，蔚来经历市场无数次质疑和用户对公司“倒闭”的担忧。每一次的财报季，李斌都会被写作为汽车圈“最惨”和“最能拉投资”的CEO。为了挽救市场信心，李斌光是在2025年就不止一次谈过“盈利”和“活下去”。
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